Optimiert Fahrer- und Lagereinsatzplanung.
In Deutschland entwickelt · Betrieb in der EU oder im eigenen Haus
Gemeinsam umgesetzt mit
Souveränes Hosting in Deutschland, single-tenant ab dem ersten Nutzer.
Recht, Steuern und Compliance für den rechtssicheren Einsatz.
Beratung und Umsetzung für die öffentliche Hand, vom KI-Readiness-Assessment an.
Der Schichtplan steht im HR-System, die Touren stehen im TMS, die Qualifikationen hängen am Personalstamm. Bei einem Ausfall telefoniert die Disposition die Verfügbaren der Reihe nach durch und prüft für jeden von Hand, ob Führerschein, Lenkzeit und Bescheinigung zur Tour passen. Jede Zusage verschiebt eine Folgeschicht, und die Runde beginnt von vorn.
Die Disposition verbringt mit diesen Telefonaten den halben Vormittag, ein geprüfter Planvorschlag nimmt ihr davon 25% des Planungsaufwands ab.
Die 25% weniger Planungsaufwand stehen als Kennzahl im Datensatz dieses Agenten. Die 46 Fahrer, drei Ausfälle und dreizehn Telefonate an einem Montagmorgen sind ein üblicher Wochenstart an einem Speditionsstandort, gezählt wurden sie nicht.
Der Agent liest den Schichtplan aus dem HR-System und die Touren des Tages aus dem TMS. Er benennt jede Tour, für die nach den Meldungen niemand mehr eingeteilt ist.
Schichtplan KW 34 Bremen, 3 unbesetzte Touren von 39Für jede offene Tour vergleicht der Agent die Anforderungen mit den hinterlegten Qualifikationen der verfügbaren Fahrer. Wer an Lenkzeit oder Bescheinigung scheitert, steht mit Grund in der Liste.
Tour 2214 Gefahrgut: 5 Verfügbare, 2 mit gültiger ADR-BescheinigungDer Agent stellt je offener Tour einen Vorschlag mit Alternative zusammen und vermerkt, welche Folgeschicht sich dadurch verschiebt. Die Disposition gibt frei oder ändert.
planvorschlag_kw34_bremen.pdf, 3 Touren, je 2 Kandidaten, 1 FolgeverschiebungEr stellt Vorschlag und Alternative nebeneinander. Die Einteilung nimmt die Disposition im HR-System vor, Mehrarbeit gibt die Standortleitung frei.
Er zeigt, dass Lenkzeit und Bescheinigung zur Tour 2214 passen. Was Betriebsvereinbarung und persönliche Lage hergeben, klärt die Disposition mit dem HR Business Partner.
Übernimmt ein Fahrer die Frühschicht im Zuruf für einen Kollegen, führt der Agent die alte Besetzung weiter. Erst mit dem Eintrag im HR-System rechnet er mit dem Tausch.
Angebundene Systeme
Betrieb
In der Regel steht ein Pilot innerhalb von 4 bis 6 Wochen auf Ihren eigenen Daten. Der Agent wird dabei an Ihre bestehenden Systeme angebunden, nicht als Parallelwelt betrieben.
EU-Cloud oder Private Cloud. Die Verarbeitung erfolgt DSGVO-konform; Modelle werden nicht mit Ihren Daten trainiert. Details im Trust Center.
Das ist ein Erfahrungswert aus vergleichbaren Projekten und Prozess-Benchmarks, keine Zusage. Den für Sie realistischen Effekt ermitteln wir im Assessment vor dem Piloten.
