Zweieinhalb Stunden vergehen, bis aus einem Fehlercode ein Werkstatttermin wird.
Der Fahrer meldet den Code telefonisch vom Standstreifen. Die Disposition sucht das Handbuch des Herstellers, das je nach Marke als PDF, im Portal oder als Papierordner vorliegt, und ruft danach die Schadenshistorie im Werkstattsystem auf. Erst dann steht fest, ob eine Vertragswerkstatt in der Nähe den Fall übernimmt oder ob ein Ersatzfahrzeug fahren muss.
5Marken in der FlotteJede Marke bringt ihre eigene Doku und ihre eigene Fehlernummer mit.
1gemeldeter CodeDer Fahrer gibt SPN 3364 aus dem Abgasstrang durch.
2,5 Stundenbis zur EinordnungHandbuch suchen, Code übersetzen, Schadenshistorie lesen.
3xdieselbe AuskunftDisposition, Werkstattsteuerung und Fahrer schlagen dieselbe Frage nacheinander nach.
Die Standzeit schrumpft um 50%, weil der Werkstatttermin schon am selben Vormittag steht und nicht erst nach dem Rückruf beim Hersteller.
Die Kennzahl dieses Agenten sind 50% kürzere Standzeiten. Die zweieinhalb Stunden bis zur Einordnung eines Fehlercodes bilden einen typischen Ablauf in einer Mischflotte ab und sind kein erhobener Wert.