Administration

Krisen- und Lageauskunft Agent

Im Ereignisfall ist die Auskunft schnell gesagt. Zeit kostet der Weg dorthin.

Gibt Lageinformationen mit fest verdrahteter Notruf-Weiche statt Modellermessen.

Agent öffnen

Öffentliche Verwaltung

Vier Vorgänge, die heute am meisten Zeit kosten

DE-Rechenzentrum

Agent

Nachricht eingeben …

In Deutschland entwickelt · EU-Betrieb

In Deutschland entwickelt · Betrieb in der EU oder im eigenen Haus

Gemeinsam umgesetzt mit

Souveränes Hosting in Deutschland, single-tenant ab dem ersten Nutzer.

Recht, Steuern und Compliance für den rechtssicheren Einsatz.

Beratung und Umsetzung für die öffentliche Hand, vom KI-Readiness-Assessment an.

Der Stand liegt in drei Systemen, das Telefon läuft weiter.

Um 06:12 Uhr ändert sich eine Lagemeldung. Bis daraus eine Auskunft wird, sind drei Quellen abzugleichen und zwei Stellen abzustimmen.

1LagemeldungEine Sperrung wird um 06:12 Uhr im Lagemeldesystem eingetragen.

3QuellenLagemeldesystem, Website und Warndienst zeigen den Stand zu unterschiedlichen Zeitpunkten.

2AbstimmungenPressestelle und Lagezentrum stimmen den Text ab, bevor er nach außen geht.

34Anfragen bis 08:00 UhrZwischen 06:12 und 08:00 Uhr laufen 34 Anfragen über Telefon, Mail und Servicechat auf, alle zum Stand derselben Sperrung.

Wer um 06:40 Uhr anruft, bekommt eine um 50% schnellere Lageauskunft, weil der Stand von 06:12 Uhr schon abgeglichen und mit Quelle versehen ist.

Die 50% stehen als Kennzahl im Datensatz. Drei Quellen, zwei Abstimmungen und der Anfragedruck beschreiben einen üblichen Ereignisverlauf, sie sind kein gemessener Einsatz.

Drei Schritte durch den Vorgang.

Jede Auskunft stammt aus einer übernommenen Lagemeldung mit Zeitstempel; wie gefährlich die Lage ist, beurteilt die Einsatzleitung.

Lageauskunft geben

Der Agent liest die jüngsten Lagemeldungen und gibt den Sachstand mit Uhrzeit und Quelle aus. Ältere Meldungen kennzeichnet er als überholt.

Auskunftsentwurf mit Stand 06:40 Uhr aus 2 Lagemeldungen

Notruf-Weiche deterministisch halten

Enthält eine Frage eines der hinterlegten Stichworte, gibt der Agent den festen Text mit dem Verweis auf den Notruf aus. Das Modell formuliert diesen Text nicht.

Regelwerk notrufweiche.yaml, 12 feste Stichworte, 1 fester Antworttext

Wissenslücken offenlegen

Fragen ohne Deckung im Lagemeldesystem beantwortet der Agent nicht. Er sammelt sie in einem Vermerk für das Lagezentrum.

Vermerk 24.03.2026, 2 Fragen ohne Deckung

Was der Agent nicht tut.

Alarm und Warnung löst er nicht aus.

Die Auslösung bleibt beim Lagezentrum und den angebundenen Warndiensten. Der Agent gibt Auskunft zu dem, was bereits gemeldet ist.

Wie gefährlich die Lage ist, sagt er nicht.

Er gibt den Stand der letzten Meldung mit Zeitstempel wieder, zur Sperrung der Rheinstraße den von 06:40 Uhr. Die Einschätzung trifft die Einsatzleitung.

Den Funkverkehr zwischen Einsatzleitung und Einsatzstelle hört er nicht mit.

Wird die Sperrung der Rheinstraße um 06:55 Uhr über Funk aufgehoben und erst um 07:20 Uhr im Lagemeldesystem eingetragen, nennt er bis dahin den Stand von 06:40 Uhr und diese Uhrzeit dazu.

Angebundene Systeme

Lagemeldesystem
Modulares Warnsystem MoWaS
Website-Redaktionssystem

Betrieb

BetriebsmodellEU-Cloud, Private Cloud oder On-Premise
VerarbeitungDSGVO-konform, kein Modelltraining mit Ihren Daten
Zuständige StellenKatastrophenschutz, Pressestelle, Lagezentrum

Die Fragen, die vor dem ersten Gespräch kommen.

Wie schnell ist der Krisen- und Lageauskunft Agent einsatzbereit?

In der Regel steht ein Pilot innerhalb von 6 bis 8 Wochen auf Ihren eigenen Daten. Der Agent wird dabei an Ihre bestehenden Systeme angebunden, nicht als Parallelwelt betrieben.

Wo werden die Daten verarbeitet?

EU-Cloud, Private Cloud oder On-Premise. Die Verarbeitung erfolgt DSGVO-konform; Modelle werden nicht mit Ihren Daten trainiert. Details im Trust Center.

Woher kommt die Angabe „50% schnellere Lageauskunft“?

Das ist ein Erfahrungswert aus vergleichbaren Projekten und Prozess-Benchmarks, keine Zusage. Den für Sie realistischen Effekt ermitteln wir im Assessment vor dem Piloten.