Logistics

TCO-Angebots Agent

Jede Größe liegt an einer anderen Stelle. Wer sie zusammenträgt, entscheidet auch, wie tief gerechnet wird.

Macht aus einer unstrukturierten Anfrage einen Gesamtkostenvergleich und ein Angebot.

Agent öffnen
Öffentliche Verwaltung

Vier Vorgänge, die heute am meisten Zeit kosten

In Deutschland entwickelt · EU-Betrieb

In Deutschland entwickelt · Betrieb in der EU oder im eigenen Haus

Gemeinsam umgesetzt mit

STACKIT Souveränes Hosting in Deutschland, single-tenant ab dem ersten Nutzer.
Rödl Recht, Steuern und Compliance für den rechtssicheren Einsatz.
4P Consulting Beratung und Umsetzung für die öffentliche Hand, vom KI-Readiness-Assessment an.

Eine Anfrage über zwölf Fahrzeuge erzeugt drei Kalkulationen, bevor ein Preis daraus wird.

Die Anfrage kommt als Mailtext mit Anhang, ohne feste Felder für Einsatzprofil, Laufleistung und Laufzeit. Der Tendermanager fragt beim Kunden nach, holt die Fahrzeugkosten aus der Preisliste, die Mautsätze aus einer zweiten Quelle und rechnet in einer eigenen Tabelle. Ändert der Kunde die Laufzeit, beginnt diese Runde von vorn.

1AnfrageEin Mailtext über zwölf Fahrzeuge, ohne Einsatzprofil und ohne Laufzeit.
4RückfragenLaufleistung, Einsatzprofil, Laufzeit und Restwertannahme werden einzeln erfragt.
3KostenquellenFahrzeugpreisliste, Mauttarif und Verbrauchsannahme liegen in getrennten Dateien.
9 Tagebis zum AngebotDazwischen liegen die Wartezeit auf die Antworten und zwei Neuberechnungen.

Die Kalkulation läuft einmal statt dreimal, und der Vertrieb kommt auf 55% schnellere Angebotserstellung.

Die 55% sind die Kennzahl dieses Agenten. Die neun Tage bis zum Angebot beschreiben einen üblichen Verlauf bei einer Flottenanfrage mit Rückfragen, gemessen ist diese Zahl nicht.

Drei Schritte durch den Vorgang.

Der Agent rechnet die Gesamtkosten und legt den Angebotsentwurf vor, den Preis gibt der Vertrieb frei.

Anfrage in Kalkulationsfelder übersetzen

Der Agent liest Mailtext und Anhang und füllt Einsatzprofil, Laufleistung, Laufzeit und Fahrzeugklasse. Was der Text nicht hergibt, markiert er als offene Annahme.

Anfrage AN-7412 über 12 Fahrzeuge, 9 von 13 Feldern belegt

Gesamtkosten je Variante rechnen

Der Agent stellt Fahrzeugkosten, Maut, Verbrauch und Restwert je Variante gegenüber. Jede Annahme steht mit ihrer Quelle in der Zeile.

Kostenvergleich über 3 Varianten, Mautsatz je Achsklasse ausgewiesen

Angebotsentwurf zur Freigabe geben

Der Agent baut aus der Rechnung einen Angebotsentwurf mit Preisblatt und Annahmenteil. Der Vertrieb liest gegen und zeichnet.

angebot_AN-7412_entwurf.docx, 4 Seiten, 11 offengelegte Annahmen

Was der Agent nicht tut.

Den Angebotspreis setzt er nicht fest.

Er legt Kostenvergleich und Entwurf vor. Marge, Rabatt und Unterschrift bleiben beim Vertrieb.

Den Restwert am Laufzeitende bestimmt er nicht.

Er rechnet mit der Restwertannahme, die im Annahmenteil offengelegt ist, und führt sie als offen, solange sie weder in der Anfrage noch in der Preisliste hinterlegt ist. Welcher Restwert am Laufzeitende angesetzt wird, gibt der Vertrieb vor.

Mündliche Zusagen aus dem Kundengespräch fehlen in seiner Rechnung.

Er rechnet mit den Sätzen aus Preisliste und Mauttarif. Ein am Telefon zugesagter Nachlass steht erst im Entwurf, wenn er in der Preisliste hinterlegt ist.

Angebundene Systeme

  • CRM
  • Angebotskalkulation
  • Fuhrparkverwaltung

Betrieb

  • BetriebsmodellEU-Cloud oder Private Cloud
  • VerarbeitungDSGVO-konform, kein Modelltraining mit Ihren Daten
  • Zuständige StellenVertrieb, Kalkulation

Die Fragen, die vor dem ersten Gespräch kommen.

Wie schnell ist der TCO-Angebots Agent einsatzbereit?

In der Regel steht ein Pilot innerhalb von 4 bis 6 Wochen auf Ihren eigenen Daten. Der Agent wird dabei an Ihre bestehenden Systeme angebunden, nicht als Parallelwelt betrieben.

Wo werden die Daten verarbeitet?

EU-Cloud oder Private Cloud. Die Verarbeitung erfolgt DSGVO-konform; Modelle werden nicht mit Ihren Daten trainiert. Details im Trust Center.

Woher kommt die Angabe „55% schnellere Angebotserstellung“?

Das ist ein Erfahrungswert aus vergleichbaren Projekten und Prozess-Benchmarks, keine Zusage. Den für Sie realistischen Effekt ermitteln wir im Assessment vor dem Piloten.

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Eingangsprüfung, Vorgang 2026/04711